Giàn khoan, các cánh buồm, cột buồm, bùng nổ, bãi, ở lại, và các dòng của một chiếc thuyền buồm, hoặc chỉ dây của nó.
Cơ sở của tất cả các gian lận là cột buồm, có thể bao gồm một hoặc nhiều mảnh gỗ hoặc kim loại. Cột buồm được hỗ trợ bởi các lần ở lại và các tấm vải liệm được gọi là giàn khoan đứng vì chúng được thực hiện nhanh chóng; các tấm vải liệm cũng đóng vai trò là thang để cho phép phi hành đoàn leo lên trên cao. Các cột buồm và rừng rậm hỗ trợ tất cả các cánh buồm. Các sợi dây mà các sân, trên các máy xúc vuông, sự bùng nổ của các cánh buồm phía trước và các cánh buồm, chẳng hạn như jibs, được điều khiển để cắt tỉa theo chiều gió và để làm hoặc rút ngắn cánh buồm được gọi là giàn chạy. Giàn khoan đang chạy được chia thành các thang máy, jeer và halyards (haulyards), theo đó các cánh buồm được nâng lên và hạ xuống, và các đinh và tấm, giữ các góc dưới của cánh buồm. Lịch sử phát triển của sự gian lận qua nhiều thế kỷ là không rõ ràng, nhưng sự kết hợp giữa các cánh buồm vuông và trước trong con tàu được trang bị đầy đủ đã tạo ra một bộ các bộ phận phụ thuộc lẫn nhau rất phức tạp.
Các tàu hơi nước và động cơ thường mang giàn khoan dưới dạng cột buồm để nâng đỡ, mang ăng ten vô tuyến, cung cấp giá treo, và hiển thị đèn và tín hiệu hình ảnh.
