Tetsuya Fujita, trong Tetsuya Theodore Fujita đầy đủ, cũng được gọi là Ted Fujita hoặc T. Theodore Fujita, tên gốc Fujita Tetsuya, (sinh ngày 23 tháng 10 năm 1920, Thành phố Kitakyūshū, Nhật Bản chết ngày 19 tháng 11 năm 1998, Chicago, Illinois, Hoa Kỳ) nhà khí tượng học người Mỹ sinh ra đã tạo ra Thang Fujita, hay F-Scale, một hệ thống phân loại cường độ lốc xoáy dựa trên thiệt hại cho các cấu trúc và thảm thực vật. Ông cũng phát hiện ra các vụ nổ vĩ mô và vi mô, hiện tượng thời tiết có liên quan đến giông bão nghiêm trọng và là mối nguy hiểm đối với hàng không.
Fujita có bằng cử nhân kỹ sư cơ khí năm 1943 tại Đại học Công nghệ Meiji, Tokyo, Nhật Bản, nơi ông trở thành trợ lý giáo sư khoa vật lý năm 1944. Sau khi hoàn thành bằng tiến sĩ tại Đại học Tokyo năm 1953, ông chuyển đến Hoa Kỳ Hoa và tham gia khoa khí tượng tại Đại học Chicago. Sau chuyến đi đến Nhật Bản vào năm 1955, 566 để có được thị thực nhập cư, anh trở lại Đại học Chicago. Fujita trở thành công dân Hoa Kỳ năm 1968 và lấy tên Theodore Hồi làm tên đệm. Ông vẫn ở Đại học Chicago, phục vụ ở nhiều vị trí khác nhau, cho đến khi qua đời.
Làm việc với lốc xoáy
Đầu sự nghiệp, Fujita chuyển sự chú ý sang lốc xoáy, một chủ đề của niềm đam mê suốt đời. Ông đã sử dụng rộng rãi các cuộc khảo sát trên không của các cơn lốc xoáy và chụp vô số bức ảnh chụp từ trên không, cho thấy khả năng kỳ lạ để nhận ra trật tự và hoa văn trong những mảnh vụn và cây cối bị đổ. Các phân tích sau cơn lốc xoáy của ông là toàn diện, tập hợp không chỉ dữ liệu khí tượng truyền thống về nhiệt độ và gió mà còn chụp ảnh các cấu trúc bị hư hỏng, phân tích hình ảnh của các cơn lốc xoáy để ước tính cường độ của gió xoáy, phân tích độ nảy và lực kéo bề mặt, và quan sát các hướng trong đó cây đã bị chặt và các mảnh vụn và mảnh vụn ném ra. Các báo cáo kết quả với bản đồ chi tiết của họ đã kể những câu chuyện đơn giản, rõ ràng về một trong những sự kiện mạnh mẽ nhất của tự nhiên. Bản đồ chi tiết các bản nhạc lốc xoáy của Fujita được vẽ bằng tay, theo báo cáo vì ông không tin tưởng máy tính cho công việc quy mô tốt như vậy.
Ông giới thiệu khái niệm về gia đình lốc xoáy, một chuỗi các cơn lốc xoáy, mỗi dòng có một con đường duy nhất, được tạo ra bởi một cơn giông duy nhất trong vài giờ. Trước đó, các đường dẫn sát thương dài thường được quy cho một cơn lốc xoáy mà đôi khi, ông đã bỏ qua đường đi dọc theo đường đi của nó.
Phân tích của Fujita về vụ nổ ngày Chủ nhật của Palm ngày 11 tháng 4 năm1212, là phân tích có hệ thống đầu tiên về sự bùng phát của khu vực. Dựa trên nghiên cứu này và quan sát trên không về một con quỷ bụi lớn, ông đã đưa ra khái niệm về cơn lốc xoáy nhiều xoáy, đó là một hệ thống các xoáy nhỏ hơn xoay quanh một trung tâm chung. Những xoáy-đôi khi nhỏ nhúng ngữ gọi là hút xoáy-thường được tìm thấy trong lốc xoáy dữ dội nhất và có thể chứa các tốc độ gió cao nhất được biết đến (lớn hơn 500 km mỗi giờ, hoặc 300 dặm mỗi giờ).
Nghiên cứu về thiệt hại của anh trong Palm Sunday Outbreak cũng dẫn trực tiếp đến thang cường độ của anh để mô tả các cơn lốc xoáy. Thang đo F được sử dụng trên phạm vi quốc tế để ước tính cường độ lốc xoáy dựa trên mức độ thiệt hại nghiêm trọng đối với các tòa nhà và thảm thực vật. Sau đó, nó đã được sửa đổi bởi một nhóm các nhà khí tượng học như Thang đo Fujita cải tiến (Thang đo EF), được áp dụng để sử dụng ở Mỹ vào năm 2007 và ở Canada vào năm 2013. (Đối với thang đo, hãy xem cơn lốc xoáy.)
Phần lớn công việc của Fujita với lốc xoáy được nhiều người coi là tác phẩm của anh với Siêu vụ nổ ngày 3 tháng 4 năm 1974, một đợt bùng phát quy mô quốc gia gồm 148 cơn lốc xoáy (4 trong số những cơn lốc xoáy này sau đó được phân loại lại thành cơn bão của Fujita). Các bản đồ của ông về các kiểu thiệt hại phức tạp đã hỗ trợ cho việc xác định một hiện tượng chưa được khám phá trước đó, sự bùng nổ và sự bùng nổ. Những đợt hạ cấp đột ngột, nghiêm trọng này có thể dẫn đến những cơn gió 250 km (150 dặm) mỗi giờ trên hoặc gần mặt đất thường xuyên nhổ bật cây trong các mô hình ngôi sao rõ rệt. Trước sự hoài nghi lan rộng giữa các đồng nghiệp của mình, Fujita khẳng định rằng những kiểu thiệt hại này là sản phẩm của các cột không khí giảm xuống nhanh chóng từ một cơn giông, đập vào bề mặt, rồi chảy ra mọi hướng. Ông đã nhận được sự chú ý của quốc gia vào năm 1975 khi ông liên kết một vụ tai nạn máy bay tại sân bay Kennedy của New York với các vụ nổ vi mô. Các nghiên cứu sau đó đã chỉ ra rằng việc hạ cấp đột ngột từ giông bão thực sự là một mối nguy hàng không được đánh giá cao trước đây, một phát hiện dẫn đến việc lắp đặt radar Doppler đặc biệt tại các sân bay thương mại lớn để cải thiện an toàn. Phần lớn công việc sau này của Fujita được dành cho việc mô tả cách thức các hạ cấp này tương tác với máy bay trong quá trình cất cánh và hạ cánh.
Những đóng góp khác cho ngành khí tượng
Fujita cũng nghiên cứu các dạng thời tiết khắc nghiệt khác, như giông bão và bão. Ông đã đi tiên phong trong các kỹ thuật mới để phân tích các điều kiện thời tiết nhỏ đến trung bình, đặt nền tảng cho các phân tích mesoscale của bây giờ được thực hiện tại các trạm thời tiết trên toàn thế giới. Ông đã giới thiệu các khái niệm cơ bản về kiến trúc giông bão, bao gồm các thuật ngữ như đám mây trên tường và đám mây đuôi đang được sử dụng rộng rãi ngày nay.
