Xe lửa đường sắt

Xe khách, xe khách đường sắt. Trong hoạt động đầu tiên của đường sắt, xe khách và xe chở hàng thường được trộn lẫn với nhau, nhưng thực tế đó đã sớm nhường chỗ cho việc chạy các chuyến tàu chở hàng và chở khách riêng biệt. Lối đi linh hoạt giữa các toa tàu, được giới thiệu vào khoảng năm 1880, khiến toàn bộ tàu có thể tiếp cận được với hành khách và nhờ đó có thể giới thiệu xe ăn uống và câu lạc bộ hoặc xe khách. Huấn luyện viên ban đầu được xây dựng bằng gỗ và thường được sưởi ấm bằng bếp lò, khiến họ dễ bị hỏa hoạn trong trường hợp tai nạn; huấn luyện viên hiện đại được làm bằng thép và làm nóng bằng điện.

Cho đến gần đây, huấn luyện viên tiêu chuẩn ở châu Âu được chia thành các khoang sáu hoặc tám chỗ, với một hành lang kéo dài dọc theo một bên. Những thứ này hiện đã được thay thế phần lớn bằng xe khách trên mẫu xe Mỹ, có bố trí lối đi ở giữa, ghế không có khoang và cửa thường ở mỗi đầu xe.

Trong số các loại xe khách chuyên dụng, chiếc xe mái vòm, được phát triển ở Hoa Kỳ vào những năm 1950, mang đến cho hành khách tầm nhìn rộng từ dưới một mái nhà được nâng cao, lắp kính.