Phun nhiên liệu, trong một động cơ đốt trong, đưa nhiên liệu vào các xi lanh bằng máy bơm chứ không phải bằng lực hút được tạo ra bởi sự chuyển động của piston. Động cơ diesel không sử dụng bugi để đốt cháy nhiên liệu được phun hoặc phun trực tiếp vào xi lanh, thay vào đó dựa vào nhiệt tạo ra bằng cách nén không khí trong xi lanh để đốt cháy nhiên liệu. Trong các động cơ có tia lửa điện, bơm phun nhiên liệu thường được sử dụng thay cho bộ chế hòa khí thông thường. Việc phun nhiên liệu vào một khoang ngược dòng từ các xi lanh sẽ phân phối nhiên liệu đồng đều hơn cho các xi lanh riêng lẻ hơn là một hệ thống chế hòa khí; nhiều năng lượng hơn có thể được phát triển và lượng khí thải không mong muốn giảm. Trong các động cơ có quá trình đốt cháy liên tục, như tuabin khí và tên lửa nhiên liệu lỏng, không có piston để tạo ra hành động bơm, hệ thống phun nhiên liệu là cần thiết.
động cơ xăng: phun nhiên liệu
Hầu hết các động cơ ô tô hiện đại sử dụng hệ thống phun xăng điện tử trong ống nạp của động cơ thay vì bộ chế hòa khí. Các
