Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Chính phủ Hoa Kỳ

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA), tổ chức thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ bị buộc tội giảm tử vong, thương tích và thiệt hại tài sản từ các vụ tai nạn xe máy. NHTSA phát triển và thực hiện các tiêu chuẩn an toàn và giám sát việc thu hồi các phương tiện không an toàn. Nó cung cấp tài trợ cho chính quyền địa phương và tiểu bang cho các chương trình an toàn đường cao tốc của họ.

NHTSA được tạo ra sau một thời gian thương vong giao thông gia tăng trong những năm 1950 và 60, sự phản đối công khai về tai nạn giao thông, và ấn phẩm của luật sư người Mỹ Ralph Nader ở An toàn tốc độ (1965), chỉ trích ngành công nghiệp ô tô Mỹ vì nó sản phẩm không an toàn. Quốc hội đã tổ chức một loạt các phiên điều trần vào năm 1966 để xác định liệu có nên tạo ra một cơ quan quản lý về an toàn giao thông hay không. Cuối năm đó, Đạo luật An toàn Đường cao tốc đã được thông qua, thành lập Cục An toàn Đường cao tốc Quốc gia (NHSB). NHSB trở thành NHTSA vào năm 1970 dưới Bộ Giao thông Vận tải mới thành lập.

NHTSA có cách tiếp cận nhiều mặt để đảm bảo an toàn cho người lái xe. Ngoài việc thường xuyên đề xuất thu hồi và tạo ra các chương trình để giáo dục công chúng, chính quyền xuất bản số liệu thống kê có giá trị thông qua phân ngành của nó, Trung tâm Thống kê và Phân tích Quốc gia. Chính quyền cũng có Chương trình đánh giá xe mới, đánh giá theo thang điểm năm sao bảo vệ sức đề kháng phía trước, bên cạnh và tái đầu tư của hàng trăm xe cơ giới theo kiểu dáng, mẫu mã và năm. NHTSA cũng làm việc với Cơ quan Bảo vệ Môi trường để điều chỉnh Nền kinh tế nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp, tiêu chuẩn cho nền kinh tế nhiên liệu trung bình của ô tô Mỹ.