Kỹ sư người Anh William Froude

William Froude, (sinh ngày 28 tháng 11 năm 1810, Dartington, Devon, Eng. nước và áp dụng thông tin thu được cho các tàu cỡ lớn. Ông đã khám phá ra các định luật mà hiệu suất của mô hình có thể được ngoại suy cho con tàu khi cả hai có hình dạng hình học giống nhau. Một kỹ thuật tương tự sau đó đã được sử dụng bởi những người tiên phong trong khí động học.

Được đào tạo tại trường Westminster và trường đại học Oriel, Oxford, Froude làm kỹ sư đường sắt cho đến năm 1846, khi ông bắt đầu công việc của mình về tàu thủy động lực học. Ông đã học được rằng việc lăn các con tàu có thể được giảm xuống bằng một mũi tàu sâu, một hình chiếu giống như kéo dài theo chiều ngang dọc theo hai bên của một con tàu bên dưới dòng nước. Thiết bị được Hải quân Hoàng gia áp dụng.

Sau khi phục vụ vào năm 1868 trong một ủy ban nghiên cứu thiết kế hải quân, ông đã đề xuất với Đô đốc Anh một loạt các thí nghiệm sử dụng các mô hình để xác định các quy luật vật lý điều chỉnh các tàu toàn diện. Những đề xuất của ông đã được chấp nhận vào năm 1870 và tại nhà của Froude gần Torquay, một chiếc xe tăng thử nghiệm mô hình đã được chế tạo. Ông phát hiện ra rằng các thành phần chính của khả năng chống chuyển động là ma sát da và hình thành sóng.