Mùa xuân không khí, thành phần mang tải của hệ thống treo khí được sử dụng trên máy móc, ô tô và xe buýt. Một hệ thống được sử dụng trên xe buýt bao gồm máy nén khí, bể cấp khí, van cân bằng, van kiểm tra, ống thổi và đường ống kết nối. Về cơ bản, ống thổi lò xo không khí là một cột không khí được giới hạn trong một thùng chứa bằng cao su và vải trông giống như một chiếc lốp ô tô hoặc hai hoặc ba lốp xe xếp chồng lên nhau. Các van kiểm tra tiếp nhận không khí bổ sung vào ống thổi từ bể cấp khí để duy trì chiều cao xe khi tải tăng lên và các van cân bằng sẽ hút không khí dư thừa từ ống thổi khi xe tăng do không tải. Chiếc xe do đó vẫn ở một độ cao cố định bất kể tải trọng. Mặc dù một lò xo không khí linh hoạt dưới tải trọng thông thường, nó sẽ dần dần cứng hơn khi được nén dưới tải tăng. Hệ thống treo khí đã được giới thiệu trên một số xe hơi sang trọng vào cuối những năm 1950, nhưng nó đã bị loại bỏ sau vài năm mô hình. Gần đây, các hệ thống san lấp mới đã được phát triển cho xe ô tô chở khách, bao gồm giảm xóc sau điều chỉnh không khí; một số hệ thống lò xo không khí hoạt động mà không cần máy nén khí.
