Benoît Fourneyron, (sinh ngày 31 tháng 10 năm 1802, Saint-Étienne, Fr.
Là con trai của một nhà toán học, ông tốt nghiệp lớp đầu tiên của trường kỹ thuật Saint-Étienne mới vào năm 1816. Trong khi làm việc trong xưởng sắt tại Le Creusot, ông đã nghiên cứu một đề xuất của giáo sư cũ của ông, Claude Burdin, cho một loại mới waterwheel mà Burdin đặt tên là một tuabin. Mặc dù cả Viện Hàn lâm Khoa học và Hiệp hội Khuyến khích Công nghiệp đều chấp nhận bài báo của Burdin, Fourneyron nhận ra tầm quan trọng của nó và thực hiện việc này. Ông đã chế tạo vào năm 1827 một đơn vị nhỏ, sáu mã lực, trong đó nước được hướng ra ngoài từ một nguồn trung tâm vào các cánh quạt hoặc van đặt ở các góc trong một rôto.
Đến năm 1837 Fourneyron đã sản xuất một tuabin có khả năng 2.300 vòng quay mỗi phút, hiệu suất 80% và 60 mã lực, với một bánh xe có đường kính một feet và chỉ nặng 40 pound (18 kg). Bên cạnh những lợi thế rõ ràng hơn so với guồng nước, tuabin của Fourneyron có thể được lắp đặt như một bánh xe nằm ngang với trục thẳng đứng. Nó đạt được thành công quốc tế ngay lập tức, cung cấp năng lượng cho ngành công nghiệp ở lục địa châu Âu và Hoa Kỳ, đặc biệt là ngành dệt may New England. Nhưng ý nghĩa thực sự của phát minh đã không xuất hiện cho đến năm 1895, khi các tuabin Fourneyron được lắp đặt ở phía bên thác Niagara của Mỹ để biến máy phát điện để sản xuất điện.
Fourneyron nhận thấy tiềm năng của tua-bin chạy bằng hơi nước, nhưng những nỗ lực của ông để tạo ra một tua-bin hơi thỏa đáng đã bị cản trở bởi sự không phù hợp của vật liệu và tay nghề sẵn có.
