Tàu lớn

Đại Đông, tàu hơi nước được coi là nguyên mẫu của tàu biển hiện đại. Được thiết kế bởi Isambard Kingdom Brunel và John Scott Russell cho Công ty Hàng hải phía Đông để chuyên chở hàng hóa và hành khách giữa Anh và Ấn Độ, đây là con tàu lớn nhất thế giới tại thời điểm ra mắt (1858), di dời 32.160 tấn và dài 692 feet (211 mét) tổng thể. Nó có tốc độ dự kiến ​​14,5 hải lý / giờ (27 km mỗi giờ) và các phương pháp đẩy khác nhau: hai động cơ mái chèo, một động cơ trục vít đơn và các cánh buồm được trang bị trên sáu cột buồm. Trước khi ra mắt, con tàu đã được chuyển đến Công ty Great Ship, nơi đưa nó lên tuyến thương mại ở New York. Các hầm hàng khổng lồ không bao giờ được lấp đầy công suất, và vào năm 1864, sau nhiều năm hoạt động thâm hụt, con tàu đã được bán cho Công ty tàu hơi nước Great Eastern, nơi sử dụng nó như một tàu cáp cho đến năm 1874; Chính trong thời gian này, nó đã đặt cáp điện báo xuyên Đại Tây Dương thành công đầu tiên. Việc đặt cáp đã bị gián đoạn vào năm 1867, khi nó thực hiện một chuyến đi từ Liverpool đến New York để thu hút du khách Mỹ đến Triển lãm Paris. Jules Verne đã ở trên đoạn văn này và đã viết về con tàu trong cuốn tiểu thuyết Une Ville flottante (1874; Thành phố nổi) của ông. Nó đã bị phá vỡ vào năm 1889.