Chủ YếU chính trị, luật pháp & chính phủ

Doanh nhân Nhật Bản Honda Soichiro

Doanh nhân Nhật Bản Honda Soichiro
Doanh nhân Nhật Bản Honda Soichiro

Video: “Cha Đẻ” Hãng Honda - Cậu Bé Trông Trẻ Một Mình Xây Dựng Đế Chế Xe Máy Hùng Mạnh 2024, Tháng BảY

Video: “Cha Đẻ” Hãng Honda - Cậu Bé Trông Trẻ Một Mình Xây Dựng Đế Chế Xe Máy Hùng Mạnh 2024, Tháng BảY
Anonim

Honda Soichiro, (sinh ngày 17 tháng 11 năm 1906, quận Shizuoka, Nhật Bản đã chết ngày 5 tháng 5 năm 1991, Tokyo), nhà công nghiệp và kỹ sư người Nhật Bản, người sáng lập của Honda Motor Company, Ltd.

Honda bắt đầu làm thợ cơ khí ở Tokyo từ năm 15 tuổi và sáu năm sau đó đã mở cửa hàng sửa chữa của riêng mình ở Hamamatsu. Đồng thời, anh bắt đầu chế tạo và lái xe đua. Ngay trước Thế chiến II, ông đã hoàn thiện một kỹ thuật chế tạo vòng piston, một trong hơn 100 bằng sáng chế của mình và trong chiến tranh, công ty của ông, Tokai Seiki, đã sản xuất động cơ cho máy bay và cho hải quân Nhật Bản. Sau khi bán doanh nghiệp đó cho Tập đoàn ô tô Toyota vào năm 1945, ông đã thành lập Viện nghiên cứu kỹ thuật Honda, được thành lập vào năm 1948 với tên gọi Công ty ô tô Honda. Công ty mới phát triển thịnh vượng bằng cách sản xuất xe máy hạng nhẹ chạy bằng động cơ nhỏ nhưng hiệu quả cao. Honda tiên phong thiết kế động cơ và linh kiện mới trong khi đối tác của ông, Fujisawa Takeo, giám sát tài chính và hoạt động tiếp thị của công ty. Đến năm 1959, công ty của Honda đã trở thành nhà sản xuất xe máy hàng đầu thế giới.

Honda không tuân thủ theo truyền thống quản lý thông thường của Nhật Bản bằng cách thúc đẩy hệ thống của Honda theo cách thức, dựa trên sáng kiến ​​cá nhân cùng với mối quan hệ chặt chẽ giữa công nhân và quản lý. Ông cũng tán thành nỗ lực của chính phủ Nhật Bản nhằm hạn chế ngành công nghiệp ô tô của quốc gia này vào một số công ty thống trị. Công ty của ông bắt đầu sản xuất ô tô vào năm 1963 và đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản vào đầu những năm 1980. Sự chú ý gần như ám ảnh của Honda đến từng chi tiết đã thôi thúc ông thử nghiệm các mẫu ô tô và xe máy mới cho đến khi không lâu trước khi ông nghỉ hưu khỏi chức chủ tịch công ty vào năm 1973.