Chuyến bay 123 của Japan Airlines, còn được gọi là thảm họa hàng không Mount Osutaka, vụ rơi máy bay chở khách của Japan Airlines (JAL) vào ngày 12 tháng 8 năm 1985, tại miền nam quận Gumma, Nhật Bản, phía tây bắc Tokyo, khiến 520 người thiệt mạng. Vụ việc là một trong những vụ tai nạn máy bay đơn lẻ nguy hiểm nhất trong lịch sử.
Chuyến bay nội địa JAL 123 rời sân bay Haneda của Tokyo lúc 6:12 tối và dự kiến hạ cánh tại Ōsaka một giờ sau đó. Chiếc Boeing 747 đã được đặt hoàn toàn; Đó là đêm trước ngày lễ Bon của Nhật Bản, và nhiều người đang về nhà để gặp người thân hoặc đi nghỉ. Máy bay đã rời khỏi không phận Tokyo và đã bay lên 24.000 feet (7.300 mét) khi các cuộc gọi gặp nạn đầu tiên đến từ phi công của máy bay, người ban đầu báo cáo mất độ cao và sau đó báo cáo khó điều khiển máy bay. Máy bay rơi xuống khoảng 10.000 feet (3.000 mét). Phi công tiếp tục gửi các cuộc gọi đau khổ và yêu cầu được định tuyến lại đến sân bay Tokyo. Nhưng khoảng 45 phút sau khi cất cánh, máy bay đã rơi xuống núi Takamagahara gần núi Osutaka (ngọn núi sau là nơi gặp sự cố đầu tiên được báo cáo và trở thành tên gọi phổ biến cho vụ tai nạn) ở dãy Kantō.
Các nỗ lực cứu hộ đã được thực hiện khó khăn bởi vị trí xa xôi và nguy hiểm của địa điểm gặp nạn. Mãi đến 14 giờ sau vụ tai nạn, đội cứu hộ khẩn cấp mới có thể tiếp cận khu vực. Lính nhảy dù xuống từ trực thăng vào hiện trường, và một số tình nguyện viên cứu hộ đã đến khu vực hẻo lánh bằng cách đi bộ. Trong số 524 người trên máy bay, 4 người sống sót. Vụ tai nạn được cho là do một cái đuôi bị mất có khả năng bị suy yếu về cấu trúc do thường xuyên hạ cánh và cất cánh. Nhiều chuyên gia hàng không tin rằng phi công đã giữ chiếc máy bay bị hư hại trong không khí trong gần nửa giờ sau khi báo cáo khó khăn.
