Trận động đất Kōbe năm 1995, còn được gọi là trận động đất lớn Hanshin, người Nhật Bản ở Hanshin-Awaji Daishinsai (Trận đại động đất Hanshin-Awaji thảm họa), (ngày 17 tháng 1 năm 1995) trận động đất quy mô lớn ở vùng đô thị Ōsaka-Kōbe (Hanshin) của miền tây Nhật Bản, một trong những nước mạnh nhất, nguy hiểm nhất và tốn kém nhất từng tấn công đất nước đó.
Trận động đất xảy ra vào lúc 5:46 sáng thứ ba, ngày 17 tháng 1 năm 1995, tại khu vực phía nam của quận Hyōgo, phía tây trung tâm Honshu. Nó kéo dài khoảng 20 giây và được đăng ký là cường độ 6,9 (7,3 trên thang Richter). Tâm chấn của nó là phần phía bắc của đảo Awaji ở Biển nội địa, 12,5 dặm (20 km) ngoài khơi bờ biển của thành phố cảng Kobe; của trận động đất tập trung là khoảng 10 dặm (16 km) bên dưới bề mặt trái đất. Vùng Hanshin (tên bắt nguồn từ các ký tự được sử dụng để viết Ōsaka và Kōbe) là khu vực đô thị lớn thứ hai của Nhật Bản, với hơn 11 triệu dân; với tâm chấn của trận động đất nằm gần khu vực đông dân cư như vậy, các hiệu ứng là vô cùng lớn. Con số tử vong ước tính 6.400 của nó đã khiến nó trở thành trận động đất tồi tệ nhất tấn công Nhật Bản kể từ trận động đất ở Tokyo-Yokohama (Great Kantō) năm 1923, đã giết chết hơn 140.000 người. Sự tàn phá của trận động đất Kōbe bao gồm 40.000 người bị thương, hơn 300.000 cư dân vô gia cư và hơn 240.000 ngôi nhà bị hư hại, với hàng triệu ngôi nhà trong khu vực bị mất dịch vụ điện hoặc nước. Kōbe là thành phố bị ảnh hưởng nặng nề nhất với 4.571 người thiệt mạng, hơn 14.000 người bị thương và hơn 120.000 công trình bị hư hại, hơn một nửa trong số đó đã bị sụp đổ hoàn toàn. Các phần của Đường cao tốc Hanshin nối Kōbe và Ōsaka cũng bị sụp đổ hoặc bị hư hại nặng nề trong trận động đất.
Trận động đất là đáng chú ý để lộ lỗ hổng của cơ sở hạ tầng. Các nhà chức trách đã tuyên bố khả năng chống động đất vượt trội trong xây dựng của Nhật Bản đã nhanh chóng bị chứng minh là sai lầm bởi sự sụp đổ của nhiều tòa nhà được cho là chống động đất, đường sắt, đường cao tốc trên cao và các cơ sở cảng ở khu vực Kōbe. Mặc dù hầu hết các tòa nhà đã được xây dựng theo mã xây dựng mới chịu được trận động đất, nhưng nhiều tòa nhà khác, đặc biệt là những ngôi nhà khung gỗ cũ, đã không làm như vậy. Mạng lưới giao thông bị tê liệt hoàn toàn, và sự bất cập của công tác phòng chống thiên tai quốc gia cũng bị phơi bày. Chính phủ đã bị chỉ trích nặng nề vì phản ứng chậm chạp và không hiệu quả, cũng như từ chối ban đầu để chấp nhận sự giúp đỡ từ nước ngoài.
Sau hậu quả của thảm họa Kōbe, đường sá, cầu cống và các tòa nhà đã được củng cố chống lại một trận động đất khác và chính phủ quốc gia đã sửa đổi các chính sách ứng phó thảm họa (phản ứng của nó đối với trận động đất năm 2004 ở quận Niigata nhanh hơn và hiệu quả hơn). Một mạng lưới giao thông khẩn cấp cũng đã được nghĩ ra, và các trung tâm sơ tán và nơi trú ẩn đã được thiết lập tại Kōbe bởi chính quyền tỉnh Hyōgo.
