Martin Eberhard và Marc Tarpenning, (tương ứng, sinh ngày 15 tháng 5 năm 1960, Berkeley, Calif., Hoa Kỳ; sinh ngày 1 tháng 6 năm 1964, Sacramento, Calif., Hoa Kỳ), doanh nhân người Mỹ đồng sáng lập công ty xe điện Tesla Motors.
Eberhard lớn lên ở Kensington, Calif., Và học tại Đại học Illinois tại Urbana-Champaign, nơi ông có bằng cử nhân (1982) về kỹ thuật máy tính và bằng thạc sĩ (1984) về kỹ thuật điện. Sau đó, ông đã nắm giữ một số vị trí, bao gồm kỹ sư điện tại Wyse Technology, phó chủ tịch điện tử tại Belfort Memory International, và kỹ sư trưởng tại Network Computing Devices, mà ông đồng sáng lập.
Tarpenning được nuôi dưỡng ở Sacramento, Calif., Và lấy bằng cử nhân (1985) về khoa học máy tính từ Đại học California, Berkeley. Ông bắt đầu sự nghiệp làm việc cho Tập đoàn Textron tại Ả Rập Saudi. Tarpenning sau đó đã phát triển các sản phẩm phần mềm và phần sụn cho một số công ty, bao gồm Seagate Technology và Bechtel, và sau đó giữ chức phó chủ tịch kỹ thuật tại Packet Design, một công ty công nghệ mạng.
Năm 1997, Eberhard và Tarpenning đồng sáng lập NuvoMedia, một liên doanh sách điện tử sản xuất Sách điện tử Rocket (1998). Eberhard từng là CEO và Tarpenning dẫn đầu sự phát triển cho đến năm 2000, khi NuvoMedia được bán cho GemstarTHER TV Guide International với giá 187 triệu USD. Năm 2003, Eberhard và Tarpenning hợp tác một lần nữa để ra mắt Tesla Motors, một công ty chuyên phát triển một chiếc xe thể thao điện. Tài trợ cho công ty được lấy từ nhiều nguồn khác nhau, đáng chú ý nhất là Elon Musk, người đồng sáng lập PayPal, người đã đóng góp hơn 30 triệu đô la cho liên doanh mới và từng là chủ tịch của công ty.
Năm 2006 Tesla Motors thông báo rằng sáng tạo, hoàn toàn điện nguyên mẫu Tesla Roadster của nó đã đạt được một phạm vi chưa từng thấy của 245 dặm (394 km) trên một lần sạc trong các thử nghiệm của công ty. Các thử nghiệm bổ sung cho thấy chiếc xe thể thao trị giá 98.000 đô la (sau này là 109.000 đô la) có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ (96 km / giờ) trong chưa đầy bốn giây và có thể đạt tốc độ tối đa 125 dặm / giờ (200 km / giờ). Thân xe nhẹ được làm từ sợi carbon. Chiếc roadster không tạo ra khí thải, vì nó không sử dụng động cơ đốt trong. Tesla Motors phát hiện ra rằng chiếc xe đạt được xếp hạng hiệu quả mà là tương đương với một số dặm xăng 135 dặm cho mỗi gallon (57 km mỗi lít). Động cơ điện của xe được cung cấp năng lượng từ các tế bào lithium-ion, thường được sử dụng trong pin máy tính xách tay, có thể được sạc lại từ ổ cắm điện tiêu chuẩn. Những chiếc roadster ban đầu đã được giao cho chủ sở hữu vào năm 2008. Sau thành công của chiếc roadster, công ty đã đa dạng hóa dòng sản phẩm của mình bằng cách phát triển các nguyên mẫu cho những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn.
Cuối năm 2007, Eberhard từ chức CEO và chủ tịch công nghệ và gia nhập ban cố vấn của công ty. Nó đã được thông báo vào năm 2008 rằng ông đã rời công ty, mặc dù ông vẫn là một cổ đông. Tarpenning là phó chủ tịch kỹ thuật điện, giám sát sự phát triển của hệ thống điện tử và phần mềm cho chiếc roadster và là CFO trong vài năm. Ông cũng rời công ty vào năm 2008.
