Sir Frank Whittle, (sinh ngày 1 tháng 6 năm 1907, Coventry, Warwickshire, Anh, mất ngày 8 tháng 8 năm 1996, Columbia, Maryland, US), kỹ sư hàng không người Anh và phi công đã phát minh ra động cơ phản lực.
Con trai của một thợ cơ khí, Whittle gia nhập Không quân Hoàng gia (RAF) với tư cách là một học viên nam và sớm đủ điều kiện làm phi công tại Đại học RAF ở Cranwell. Ông được đưa lên một phi đội chiến đấu năm 1928 và làm phi công thử nghiệm vào năm 1931. Sau đó, ông theo đuổi các nghiên cứu sâu hơn tại trường kỹ thuật RAF và tại Đại học Cambridge (1934 sừng37). Ngay từ đầu trong sự nghiệp, Whittle đã nhận ra nhu cầu tiềm năng về một chiếc máy bay có thể bay với tốc độ và chiều cao lớn, và lần đầu tiên ông đưa ra tầm nhìn về động cơ phản lực vào năm 1928, trong luận án cao cấp của mình tại Đại học RAF. Tuy nhiên, những ý tưởng của nữ quan chức trẻ đã bị Bộ không khí chế giễu là không thực tế và thu hút được sự ủng hộ từ cả chính phủ lẫn ngành công nghiệp tư nhân.
Whittle đã nhận được bằng sáng chế đầu tiên cho động cơ phản lực vào năm 1930, và năm 1936, ông đã cùng với các cộng sự thành lập một công ty có tên Power Jets Ltd. Ông đã thử nghiệm động cơ phản lực đầu tiên của mình trên mặt đất vào năm 1937. Sự kiện này thường được coi là phát minh của động cơ phản lực, nhưng động cơ phản lực hoạt động đầu tiên được thiết kế ở Đức bởi Hans Pabst von Ohain và cung cấp cho chuyến bay máy bay phản lực đầu tiên vào ngày 27 tháng 8 năm 1939. Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ cuối cùng đã thúc đẩy chính phủ Anh hỗ trợ công việc phát triển của Whittle. Một động cơ phản lực của phát minh của ông đã được trang bị cho một khung máy bay Gloster E.28 / 39 được chế tạo đặc biệt và chuyến bay đầu tiên của máy bay diễn ra vào ngày 15 tháng 5 năm 1941. Chính phủ Anh tiếp quản Power Jets Ltd. vào năm 1944, khi đó là Gloster của Anh Máy bay phản lực sao băng đang phục vụ cho RAF, đánh chặn tên lửa V-1 của Đức.
Whittle đã nghỉ hưu từ RAF năm 1948 với cấp bậc hàng không, và cùng năm đó, ông được phong tước hiệp sĩ. Chính phủ Anh cuối cùng đã chuộc lỗi vì sự bỏ bê trước đó của họ bằng cách cấp cho anh ta một món quà miễn thuế trị giá 100.000 bảng. Ông đã được trao tặng Bằng khen năm 1986. Năm 1977, ông trở thành giáo sư nghiên cứu tại Học viện Hải quân Hoa Kỳ tại Annapolis, Maryland. Cuốn sách Jet: The Story of a Pioneer được xuất bản năm 1953.
