Autogiro, cũng đánh vần là autogyro, máy bay cánh quay, thay thế sau Thế chiến II bằng trực thăng hiệu quả hơn. Nó sử dụng một cánh quạt để chuyển động về phía trước và một cánh quạt quay tự do, không có động cơ để nâng. Khi tìm kiếm một chiếc máy bay có thể bị chậm lại trong chuyến bay và hạ cánh thẳng đứng, các nhà thí nghiệm đã chế tạo nhiều nguyên mẫu khó điều khiển trong chuyến bay.
máy bay trực thăng: Autogiros
Autogiro trong nhiều năm là sự thay thế hợp lý nhất cho máy bay trực thăng như một phương tiện bay thẳng đứng. Vì rôto không
Đến năm 1923, người Tây Ban Nha Juan de la Cierva đã phát hiện ra cách khớp nối (bản lề) các cánh quạt tại trung tâm, do đó cho phép chúng phản ứng khác nhau với các lực khí động học và ly tâm liên quan đến việc quay. Điều này làm cho chuyến bay autogiro có thể lần đầu tiên có thể và dẫn đến sự phát triển sau đó của trực thăng. Một chiếc autogiro đã phải taxi để cất cánh, và nó cần một tốc độ bay về phía trước để lái cánh quạt của nó. Ngược lại, một máy bay trực thăng, với cánh quạt điều khiển động cơ, có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.
Con quay hồi chuyển là một autogiro không có sức mạnh được thiết kế để tự do lướt trên cánh quay sau khi thả ra khỏi kéo.
