Ismailia, cũng được phiên âm là Al-Ismāʿīliyyah, thủ đô của Al-Ismāʿīliyyah muḥāfaẓah (thống trị), đông bắc Ai Cập. Thành phố nằm gần điểm giữa của kênh đào Suez, trên bờ tây bắc của hồ Al-Timsāḥ. Hồ, trong một áp thấp tự nhiên, được kết nối với Vịnh Suez của Biển Đỏ trong thời gian pharaon.
Thành phố được thành lập vào năm 1863 bởi kỹ sư người Pháp Ferdinand de Lesseps, người xây dựng kênh đào Suez, làm trại căn cứ. Nó được đặt theo tên của người Ai Cập cầm quyền (cha đẻ) Ismāʿīl Pasha, người có cung điện phức tạp được xây dựng cho buổi dạ tiệc của kênh vào năm 1869 đã bị hủy hoại. Được tạo ra theo phong cách thế kỷ 19 đương đại, với những con đường rộng, quảng trường rợp bóng cây, công viên và vườn, nó có một kế hoạch đường phố.
Ismailia đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử Ai Cập hiện đại: Việc Anh đàn áp cuộc nổi dậy của cảnh sát Ai Cập nổi loạn ở đó vào tháng 1 năm 1952 là một sự kiện quan trọng dẫn đến việc lật đổ vua Farouk I vào cuối năm đó và cuộc Cách mạng Ai Cập diễn ra sau đó. Trong thời gian kênh đào mở cửa cho giao thông (1869 Từ1956; 1957 Tiết67), Ismailia đã phát triển thịnh vượng. Trụ sở điều hành của Công ty Kênh đào Suez và Văn phòng Phong trào Trung ương, nơi điều tiết giao thông kênh, đã ở đó. Khi kênh đào bị đóng cửa trong tám năm sau Chiến tranh Tháng Sáu (Sáu ngày) năm 1967, cơ sở kinh tế của thành phố đã bị hủy hoại và phần lớn dân số đã được tái định cư ở nơi khác ở Ai Cập.
Với lệnh ngừng bắn và hòa bình sau Chiến tranh Tháng Mười (Yom Kippur) năm 1973 với Israel và việc mở lại Kênh đào Suez năm 1975, Ismailia trở lại thịnh vượng. Những người tị nạn đã được trả lại, nhà ở mới được xây dựng bởi chính phủ và một khu công nghiệp miễn thuế được tạo ra như một phần của Pres. Chính sách infitāḥ (mở cửa) của Anwar el-Sādāt. Các ngành công nghiệp đã được thành lập bao gồm chế biến thực phẩm, máy kéo và xây dựng động cơ, và công việc đóng tàu. Đầu những năm 1980, một nhà máy điện được xây dựng trong thành phố. Đại học kênh đào Suez mở cửa năm 1975.
Thành phố được liên kết với mạng lưới đường sắt quốc gia của Ai Cập thông qua Banhā ở Al-Qalyūbiyyah. Một tuyến đường sắt khác dọc theo kênh đào Suez phục vụ Ismailia. Thành phố có dịch vụ phà qua kênh. Pop. (2006) 293.184.
