Wilhelm Maybach, (sinh ngày 9 tháng 2 năm 1846, Heilbronn, thành phố Wurmied [Đức], ngày 29 tháng 9 năm 1929, Stuttgart, Ger.)
Từ năm 1883 Maybach đã liên kết với Gottlieb Daimler trong việc phát triển động cơ đốt trong hiệu quả; sản phẩm quan trọng đầu tiên của họ, một động cơ bốn thì tương đối nhẹ, đã được cấp bằng sáng chế vào năm 1885. Năm 1890, Daimler và Maybach đã thành lập Daimler-Motoren-Gesellschaft, ở Cannstatt, để sản xuất ô tô; từ 1895 Maybach là giám đốc kỹ thuật của công ty. Thiết kế của ông cho một bộ chế hòa khí đã được sử dụng rộng rãi từ năm 1893 và là chủ đề tranh tụng (thành công ở Anh) về việc vi phạm bằng sáng chế của ông. Năm 1909 Maybach và con trai Carl đã thành lập một công ty tại Friedrichshafen để chế tạo động cơ máy bay, bao gồm các nhà máy điện cho khí cầu do tổ chức Zeppelin xây dựng, mà công ty của Maybach là công ty con. Ô tô mang nhãn hiệu Maybach được sản xuất từ năm 1922 đến 1939.
Đối với những chiếc xe đầu tiên của Mercedes, Maybach đã cải tiến rất nhiều thiết kế hiện có cho động cơ 24 mã lực, cung cấp các van đầu vào cơ học có thể được điều khiển bởi người lái. Ít nhất, ông chịu trách nhiệm cho việc phát triển khung gầm bằng thép ép nhẹ với bộ tản nhiệt tổ ong; quan niệm ban đầu có lẽ nên được ghi nhận cho Paul Daimler, con trai của Gottlieb.
