Công ty đường sắt trung tâm New York, một trong những tuyến đường sắt lớn của Mỹ kết nối Bờ Đông với nội địa. Được thành lập vào năm 1853, đây là sự hợp nhất của 10 tuyến đường sắt nhỏ song song với Kênh đào Erie giữa Albany và Buffalo; sớm nhất là Mohawk và Hudson, tuyến đường sắt đầu tiên của tiểu bang New York, được khai trương vào năm 1831.
Tinh thần di chuyển của Trung tâm New York là Erastus Corning (1794 Tiết1872), bốn lần thị trưởng thành phố Albany, người trong 20 năm là chủ tịch của Utica và Schenectady, một trong những con đường hợp nhất. Ông giữ chức chủ tịch của Trung tâm New York cho đến năm 1864. Năm 1867 Cornelius Vanderbilt giành quyền kiểm soát, sau khi đánh bại cổ phiếu của Trung tâm, và kết hợp nó với các tuyến đường sắt New York và Hudson của ông chạy từ Manhattan đến Albany.
Vanderbilt đã tham gia nó đến Lake Shore và Michigan Southern Railway vào năm 1873, mở rộng hệ thống của ông từ Buffalo đến Chicago. Ông nói thêm Trung Michigan vào năm 1871. Dưới con trai William, miền Trung mua lại New York, West Shore, và Buffalo Railroad ở phía tây của sông Hudson vào năm 1885. Hệ thống này phát triển cho đến khi nó đã có 10.000 dặm (16.090 km) theo dõi liên kết New York với Boston, Montreal, Chicago và St. Louis.
Sau Thế chiến II, Trung tâm New York bắt đầu suy tàn. Từ năm 1946 đến 1958, nó đã giảm bốn trong số sáu hành khách nhanh hàng ngày chạy giữa New York và Chicago. Nỗ lực sáp nhập với đối thủ cạnh tranh chính là Công ty Đường sắt Pennsylvania ốm yếu, lên đến đỉnh điểm vào năm 1968 với việc thành lập Công ty Vận tải Trung tâm Penn, một cuộc sáp nhập mà sau đó bao gồm Đường sắt New York, New Haven và Hartford, năm 1969. Bức tượng khổng lồ mới có 21.000 dặm (33.790 km) của ca khúc. Những người tạo ra nó hy vọng sẽ đạt được sự phân công lao động, gửi hàng hóa đến New York và New England phía bắc dọc theo tuyến đường nước của Trung tâm New York trong khi các tuyến đường chính ở Pennsylvania phục vụ nhu cầu công nghiệp của Philadelphia, Baltimore và thung lũng Delwar và Schuylkill.
Tuy nhiên, việc sáp nhập đã thất bại và con đường mới đã bị phá sản vào tháng 6 năm 1970. Dịch vụ vận tải hành khách đã được Tập đoàn Vận tải Đường sắt Quốc gia (Amtrak) thành lập vào năm 1971. Các tài sản đường sắt khác của công ty đã được sáp nhập với năm tuyến khác trong Hợp nhất Rail Corporation (Conrail) vào tháng 4 năm 1976, mặc dù tuyến New York của Washington sau đó đã được chuyển đến Amtrak.
